Словарь сноубордиста
В этом словаре сноуборда приведены основные термины и определения, которыми оперируют опытные райдеры.
База — нижняя часть сноуборда.
Боковой сгиб — насколько ботинок для сноуборда гнется по бокам.
Грэб (от англ. to grab — хватать) — трюк, когда сноубордист в полете касается доски.
Грэйв (от фр. Grave — важный) — нечто впечатляющее, потрясающее.
Гуфи (от англ. goofy — бестолковый, тупой) — сноубордист, катающийся правой ногой вперед, правша в катании на сноуборде.
Дакфут (от англ. duckfoot — утиная лапа) — популярная для фристаила стойка на сноуборде: пятки вместе, носки врозь. Она позволяет безопасно приземляться после выполнения сложных прыжков.
Дека — сноуборд без креплений.
Дрова — сломанное в результате падения на склоне снаряжение (куски сноуборда).
Задний кант — кант, располагающийся со стороны пяток.
Закладные — металлические вставки в сноуборде позволяющие прикручивать крепления.
Застёжки — компонент, застегивающий и затягивающий ботинок для сноуборда, используется в жестких ботинках для сноуборда.
Кант — металлическая полоска идущая вокруг сноуборда, размещается между ядром и базой сноуборда.
Киллер (от англ. killer — убийца) — райдер, демонстрирующий высший пилотаж в катании на сноуборде.
Ласточкин хвост (от англ. swallow tail) — V- образная форма задней части сноуборда для устойчивости на целине.
Лиш (от англ. leash — ремень, лямка) — ремешок, пристегивающий доску к ноге сноубордиста, чтобы не произошло несанкционированного отъезда доски. Является обязательным требованием на соревнованиях и некоторых горных курортах. Ещё лиш удобно использовать для переноски доски на плече, как носят автомат.
Локал, абориген (от фр. local — местный) — сноубордист из местного населения.
Наклон — степень наклона ботинка для сноуборда без сгибания.
Нереально — универсальное прилагательное, популярное в среде сноубордистов.
Нос (от англ. nose) — нос сноуборда, его передняя часть.
Нос Бонк (от англ. nose bonk — трахнуться носом) — «удар» носом сноуборда по
Нос Грэб (от англ. nose grab — схватить нос) — передняя рука сноубордиста грэбит нос доски.
Парк для сноубординга (от англ. snowboardpark) — специально подготовленная и огороженная часть склона. Включает в себя half pipe, big air, трассу для бордеркросса, перила, трамплины.
Передний кант — кант, располагающийся со стороны носков.
Продольная гибкость — степень сгибания в различных осях, например в носе, середине и хвосте сноуборда.
Погладить собачку (от англ. pat the dog) — притормаживать рукой о снег.
Поддонок — «мягкий» сноубордист на сленге «жесткого».
Поси (от англ. posse — ватага) — группа сноубордистов, которые катаются вместе.
Прорайдер (от англ prorider, pro — профессиональный) — человек, для которого катание на сноуборде стал профессией, способом зарабатывать деньги.
Пыжник — лыжник на сленге сноубордиста.
Пэк (от англ. pack — банда, шайка)-то же самое, что и поси.
Райдер (от англ. rider) — сноубордист.
Регуляр (от англ. regular — правильный, нормальный) — сноубордист, который катается левой ногой вперед, левша в катании на сноуборде.
Ремень лодыжки — ремешок на ботинке для сноуборда (обычно у
Рубиться — спускаться прямо по линии склона.
Скользяк-то же самое, что и база.
Совок — самая широкая часть сноуборда.
Талия — самая узкая часть сноуборда — рядом с центром.
Торсионная жесткость — сопротивление, оказываемое сноубордом при скручивании вдоль продольной оси
Тэйл (от англ. tail — хвост) — задняя часть сноуборда.
Тэйл грэб (от англ. tail grab — схватить за хвост) — задняя рука сноубордиста грэбит хвост доски.
Фан (от англ. fun — веселье, забава) — слово, употребляемое продвинутым райдером на каждом шагу. Суть занятия сноубордингом.
Хвост-то же самое что и тэйл.
Шейп (от англ. shape — форма, очертания) — форма доски для сноубординга.
Эффективная длина канта — часть длины канта, реально взаимодействующая со снегом при выполнении поворота. Чем длиннее носовая или пяточная часть, тем короче эффективная длина канта. Короткая эффективная длина канта обеспечивает более высокую маневренность, а более длинная — лучшую точность следования по траектории и более высокую плавность хода.
